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空气悬挂气囊皱褶?解决方法在这里!

空气悬挂一直是流行于发达国家和地区的高端配置,在国内属于较为先进的产品。近年来随着国家政策法规加大对空气悬挂的支持,以及用户对车辆的操作稳定性、安全性、经济性要求越来越高,这使得空气悬挂在国内开始逐步普及。



小编之前分析过空气悬挂的优点,那么,使用过程中又有哪些常见故障呢?今天就给大家介绍一下。


空气悬挂最常见故障就是气囊无气或气囊皱褶,导致这两种情况的原因各不一样,处理方法也不相同,实际遇到时要区别对待。


气囊无气
   

 这种情况检查起来比较简单,只要我们了解空气悬挂的气路结构,就可以从何处下手。空气悬挂的气源由制动系统接出来,经过压力保护阀,储存在专用的储气筒内。工作时经过过滤器到空气悬挂的核心部件--- 水平高度阀,再到左右气囊。



出现这种情况的原因可能是:


1、空气悬挂专用储气筒无气或压力很低---  为了保证制动系统有足够的压力,当挂车气压低于6公斤时,压力保护阀会暂停给空气悬挂储气筒供气;


2、空气管路堵塞或打折,不过气;


3、水平高度阀联接杆脱落;


4、水平高度阀损坏(此原因较少发生)。



只要找对了故障原因,解决起来就不难了。


气囊有气但气囊皱褶


出现这种情况的原因可能是:



1、车辆转运吊装时,气囊被拉伸出来较多,未复位正常,导致气囊皱褶;


2、车辆进出维修车间或较大坡台时,可能也会导致个别气囊被过度拉伸,造成气囊皱褶。


现场处理方法:


拆开水平高度阀的竖杆子下方橡胶连接件与车桥的连接,将杆子向上提,等所有气囊充足气后,然后将杆子装回去,气囊即可恢复正常状态。另外,在行驶过程中如经常发生这种故障,就要考虑在车桥与车架之间增加限位装置了。


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点击次数:  更新时间:2018/8/2 8:35:27  【打印此页】  【关闭
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