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国内最大容积厢式中置轴挂车批量下线——CIMC山东中集助力深圳赤湾(东方驿站)交车仪式

在这金秋收获的季节,山东中集硕果累累,喜气临门,首批30台国内最大容积厢式中置轴挂车下线完工。

8月15日,秋高气爽、山东中集热情洋溢、张灯结彩,迎来了物流行业领导者深圳赤湾东方物流有限公司资产管理部经理韩鹏冲、李东升、卡车易购副总经理王月、曹燕楠等领导莅临指导,山东中集总经理高峰、副总经理谭建平、技术总监周国防、生产总监张维彬、中置轴列车销售经理党昭振热情接待。

山东中集向来宾汇报了中置轴列车市场情况、市场分析、预判国家政策导向、技术参数、技术配置、技术工艺、人员配备、产线、产能情况等专题汇报。

  双方进行了深度交流

韩总一行对工厂生产流水线、制造装备、产能情况实地参观、考察,给予充分认可和高度评价。 

隆重举行“CIMC山东中集助力深圳赤湾(东方驿站)中置轴列车交车仪式”

山东中集总经理高峰总及赤湾东方物流资产管理部韩鹏冲总分别致辞

山东中集副总经理谭建平将象征“钥匙”交于赤湾东方韩鹏冲总手中。

高端大气上档次   低调奢华有内涵

赤湾东方物流首批订购30台为国内最大容积厢式中置轴挂车,总容积:55.5m³,主要用于开展租赁业务,此车辆属于“高配豪华版”让用户租的放心、用的舒心。 

具体配置详见以下表:

序号

名    称

型号

1

车辆品牌

国道牌

2

车辆型号

JG9170XXYSD

3

牵引杆总成

进口JOST品牌

4

车轴

空气悬挂、带整体升降功能,鼓式制动方式,自动调整臂,沃胜品牌,40万公里免维护

5

轮胎

245/70R17.5-18PR(小轮胎),增加了箱体容积,满足大容积客户需求

6

轮辋

6.75*17.5

7

支腿

前部牵引杆处:1支,后部联动支腿1套,方便操作,满足上叉车要求。

8

制动系统

EBS系统/ WABCO品牌,有效保证制定安全性

9

双释放阀

WABCO品牌;便于车辆场地移动

10

储气筒

2个铝合金,减少自重

11

厢体总成

厢板结构:铝型材+复合板结构,箱体四周边框为铝型材,其中侧板厚度18mm;前板厚度18mm;后门板厚度21mm;底板为集装箱木地板结构,厚度24mm;顶板为整张保温板,双面玻璃钢铺层,中间为保温材料,厚度约34mm,铝型材边框与厢板之间用进口哈克铆钉铆接,永不松动。后门双锁杠,不锈钢锁附件,右侧一对开门。

厢体特点:外形美观、容积大、自重轻、将风阻、减油耗,已修复、寿命长。

12

工具箱

铝合金

13

备胎架

2

车辆主要参数

序号

参数

数值

1

整车外形尺寸(长×宽×高)(mm)

9618*2550*4000

3

厢体内尺寸(长×宽×高)(mm)

7205*2500*3080

4

厢体容积(立方米)

55.5

6

整备质量(kg)

4900

7

总质量(kg)

17000

产品种类日益丰富、不断满足客户个性化需求

山东中集中置轴列车产品历经3年发展,由固定式结构到可交换式结构、由干货厢到冷藏厢、由翼展式到侧帘式、由复合板材质到铝合金材质,由快递行业到快运行业,不断丰富产品、精益求精、满足客户行业领导者及个性化需求,市场销售占有率80%,涵盖了四轴、五轴、六轴多种组合形式的中置轴列车,与国内、外十几个主机厂建有良好的公告及业务合作关系。

改变传统模式、解放思想、降本增效

目前国内有顺丰、京东、申通、百世、黑龙江龙运等物流行业领导者在使用中置轴列车运营,截止2018年7月底国内第一批中置轴列车上路运行已有1年的时间,运营里程50多万公里,安全可靠,中置轴列车已改变传统的点对点运输模式。

以下是对顺丰速运标杆中置轴列车运营模式简单介绍:

车辆配备:2台主车(A车、B车),4台中置轴挂车(A挂、B挂、C挂、D挂)

运行路线:全程:800公里


B车+C挂形成列车从连云港出发,在徐州甩C挂换B挂,在淮安甩B挂换A挂,B车+A挂到达上海,循环运转,班次发车,提高了效率,节约了装、卸货物时间、缩短了交付时间。

目前顺丰牵引货车运行里程:30000多公里/月,大大提高了主车使用效率。因主车出现点故障问题,无法运行,增派了4台单车才完成了运输任务,1列中置轴列车等于4台单车运力。

另:申通、百世、京东、龙运等物流标杆企业都在通过三点或多点运输,在不同的运行线路上采用:2台主车4台挂车或2台主车6台挂车模式运营。

山东中集中置轴列车优势特点:

1、容积大:现山东中集中置轴货车列车最大容积可达:124m³,相比标准普通厢式半挂车容积增加了40%。

2、运输高效、组合灵活: 通过合理调度,可减少装卸等待时间80%以上,在A-B-C及多点运输时优势明显,方便摘、拖挂、可叉车场地转运,方便灵活。

3、低油耗:采用空气悬挂、整车轻量化设计有效减轻自重、降低车辆高度、相比半挂运输车在受力、风阻等方面,降低燃油消耗。

4、节约成本、减少排放:通过优化组合提高了主车使用效率,可减少主车购置成本,有效降低了物流成本,减少尾气排放。

5、驾驶方面:转弯半径小,前、后车制动灵敏、高速行驶无摆尾、折叠现象。

6、符合国标GB1589-2016标准的要求,是国家发展、推广的重点车型。随着国家对“轿运车”的治理,下一阶段将重点治理“超载超限”行为,预判国家先行治理“17.5米低平板半挂车套牌现象”,随后打击“非标集装箱”等。

山东中集将承担历史使命,在研发投入、人员配备、生产线升级倾向于中置轴列车产品,全力打造中置轴货车列车示范基地,为中国物流行业降本增效做出贡献。


销售服务热线:400 800 9860


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点击次数:  更新时间:2018/8/24 11:44:31  【打印此页】  【关闭
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